非疏散通道上設置的桂林鋼質防火卷簾門的聯動控製設計，應符合下列規定：聯動控製方式，應由防火卷簾所在防火分區內(nei) 任兩(liang) 隻獨立的火災探測器的報警信號，大型鋼質防火卷簾門作為(wei) 防火卷簾下降的聯動觸發信號，並應聯動控製防火卷簾直接下降到樓板麵。手動控製方式，應由防火卷簾兩(liang) 側(ce) 設置的手動控製按鈕控製防火卷簾的升降，並應能在消防控製室內(nei) 的消防聯動控製器上手動控製防火卷簾的降落。防火卷簾下降至距樓板麵1.8m處、下降到樓板麵的動作信號和防火卷簾控製器直接連接的感煙、感溫火災探測器的報警信號，應反饋至消防聯動控製器。

建築構件的耐火性能是以樓板的耐火極限為(wei) 基準，再根據其他構件在建築物中的重要性以及耐火性能可能的目標值調整後確定的。根據火災的統計數據來看，88%的火災可在1.5h之內(nei) 撲滅，80%的火災可在1h之內(nei) 撲滅，因此將一級（具體(ti) 分級標準見建築耐火等級要求）建築物樓板的耐火極限定為(wei) 1.5h，二級建築物樓板的耐火極限定為(wei) 1h，以下級別的則相應降低要求。其他結構構件按照在結構中所起的作用以及耐火等級的要求而確定相應的耐火極限時間，解釋如對於(yu) 在建築中起主要支撐作用的柱子，其耐火極限值要求相對較高，一級耐火等級的建築要求3.0h，二級耐火等級的建築要求2.5h.這樣的要求，對於(yu) 大部分鋼筋混凝土建築來說都可以滿足，但對於(yu) 鋼結構建築，就必須采取相應的保護措施方可滿足耐火極限的要求。

由於(yu) 普通鋼質防火卷簾的隔火作用達不到防火分區分隔的要求，若采用這種防火卷簾，應在卷簾兩(liang) 側(ce) 設獨立的閉式自動噴水係統或水幕保護。眾(zhong) 多，有的廠家提供的普通防火卷簾耐火極限可達3h、4h，根據廠家提供的數據及國家有關(guan) 部門檢測報告，一些設計者由於(yu) 不清楚防火卷簾的測試方法，誤以為(wei) 防火卷簾耐火極限可達3h、4h就可不設保護設施直接設防火分區上.由於(yu) 選用優(you) 質鋼材作為(wei) 原材料，因此它的強度、防火性、耐腐蝕性和抗壓性要比其他防火門都有明顯地提高。

在設計有正壓送風係統樓梯間及其前室的防火門時，應考慮到防火門的單扇開啟麵積與(yu) 正壓送風量相匹配。如果防火門開啟麵積過大，在火災發生時，樓梯間內(nei) 正壓送風係統運行的情況下由於(yu) 風壓的作用，可能會(hui) 造成防火門開啟不夠順暢，不利於(yu) 人員迅速疏散。在建築內(nei) 日常人流量較多、防火門使用頻率較大的部位，應優(you) 先考慮設計常開式防火門。由於(yu) 常開式防火門有靠電磁釋放閥或磁力門吸、閉門器及自動控製係統來實現自閉的功能，在火災發生時能夠自行迅速關(guan) 閉，起到防止火災蔓延和煙氣擴散的作用，這樣設計既有利於(yu) 在火災發生時人員疏散，又能避免防火門經常使用而出現的損壞。

在進行消防驗收時，很多防火卷簾門都因這樣或那樣的原因無法通過驗收，需要重新進行整改。為(wei) 了加強大家對防火卷簾門驗收內(nei) 容的了解，下麵就來說說在消防驗收 時，造成防火卷簾門驗收無法通過的問題都有哪些？1、防火卷簾門導軌變形：防火卷簾門門體(ti) 都是在導軌內(nei) 運行的，如果導軌發生變形或斷裂，很容易讓防火卷簾門無法順暢運行，到不了指定位置，繼而造成防火卷簾門防火分隔作用的缺失。2、防火卷簾門簾板、簾麵出現鏽蝕、孔洞。介紹簾板、簾麵是防火卷簾門的主要部分，一旦這些部分的表麵出現鏽蝕、脫落、孔洞、壓坑等問題，將會(hui) 直接影響到防火卷簾門的耐 火極限指標，在消防驗收時，自然也就無法通過了。

防火卷簾門手動操作裝置不動作。有些卷簾門會(hui) 設置在建築物的疏散走道上，解釋用於(yu) 火災時人員通過此處來進行疏散撤離，這就要求需要一個(ge) 手動裝置來控製門體(ti) 的運行，如果手動裝置損壞或異常，人員按此裝置時無反應，這樣就會(hui) 影響人員的疏散，帶來不必要的傷(shang) 亡和損害。防火卷簾門的封堵材料耐火極限不達標。這個(ge) 問題在防火卷簾門驗收中出現的機率十分之高，介紹這是因為(wei) 它無法通過肉眼來判斷，必須要經過試驗才能確認。若防火卷簾門的封堵材料耐火極限不合格，就會(hui) 在火災發生的一段時間後，讓煙氣透過防火卷簾門的上方或兩(liang) 側(ce) 的縫隙處向其它區域進行蔓延，防火封堵存在的意義(yi) 也就沒有了。