在業(ye) 內(nei) ，高層建築被稱為(wei) “災害放大器”，它有豎向的各種通道，火災時煙氣沿著這些通道向上升騰，就在建築裏麵形成了煙囪效應，助長了火勢蔓延。發現高層建築火災救援是世界難題，現有消防裝備對高樓火災望而興(xing) 歎。介紹建築防火材料的使用迫在眉睫，我國現行的高層建築防火法規，關(guan) 於(yu) 耐火等級等方麵都有嚴(yan) 格要求，隻有嚴(yan) 格按照標準建設，才能從(cong) 根本上有效預防超高層建築火災。城市發展與(yu) 城市防災需要綜合考慮。

當火警發生時，防火卷簾門在消防中央控製係統的控製下，按預先設定的程序自動放下（下行），從(cong) 而達到阻止火焰向其他範圍蔓延的作用，為(wei) 實施消防滅火爭(zheng) 取寶貴的時間。解釋當火災發生時，安裝在房頂的煙感傳(chuan) 感器（簡稱煙感）首先接到煙霧信號，同時向中央控製係統報警，消防中央控製係統通過識別後接通火警所在區域的防火卷簾門電源，使火災區域的防火卷簾按一定的速度下行。介紹當卷簾下行到離地麵約1.5米位置時，停止下行，以利於(yu) 人員的疏散和撤離。防火卷簾門在中間停留一定時間後，再繼續下行，直至關(guan) 閉。

在卷簾的任一側(ce) 距卷簾縱深0.5m～5m內(nei) 應設置不少於(yu) 2隻專(zhuan) 門用於(yu) 聯動防火卷簾的感溫火災探測器；手動控製方式，應由防火卷簾兩(liang) 側(ce) 設置的手動控製按鈕控製防火卷簾的升降。憑祥避難間防火門運行功能的調試應符合下列規定：防火卷簾裝配完成後，簾麵在導軌內(nei) 運行應平穩，不應有脫軌和明顯的傾(qing) 斜現象。避難間防火門價(jia) 格提示雙簾麵卷簾的兩(liang) 個(ge) 簾麵應同時升降，兩(liang) 個(ge) 簾麵之間的高度差不應大於(yu) 50mm。防火卷簾電動啟、閉的運行速度應為(wei) 2m/min～7.5m/min，其自重下降速度不應大於(yu) 9.5m/min。防火卷簾啟、閉運行的平均噪聲不應大於(yu) 85dB。安裝在防火卷簾上的溫控釋放裝置動作後，防火卷簾應自動下降至全閉。

在進行消防驗收時，很多防火卷簾門都因這樣或那樣的原因無法通過驗收，需要重新進行整改。為(wei) 了加強大家對防火卷簾門驗收內(nei) 容的了解，下麵就來說說在消防驗收 時，造成防火卷簾門驗收無法通過的問題都有哪些？1、防火卷簾門導軌變形：防火卷簾門門體(ti) 都是在導軌內(nei) 運行的，如果導軌發生變形或斷裂，很容易讓防火卷簾門無法順暢運行，到不了指定位置，繼而造成防火卷簾門防火分隔作用的缺失。2、防火卷簾門簾板、簾麵出現鏽蝕、孔洞。介紹簾板、簾麵是防火卷簾門的主要部分，一旦這些部分的表麵出現鏽蝕、脫落、孔洞、壓坑等問題，將會(hui) 直接影響到防火卷簾門的耐 火極限指標，在消防驗收時，自然也就無法通過了。